Hacemos que preparar la maleta para volar sea sencillo y sin estrés
BringOnPlane es un motor gratuito de normas de equipaje de la TSA y un asistente inteligente de equipaje, creado para los 900 millones de viajeros que cada año se enfrentan a la confusión del control de seguridad.
Nuestra misión
El control del aeropuerto estresa. Cada año, millones de viajeros llegan al control de la TSA y descubren que su crema de manos, su mantequilla de cacahuete o su batería externa de litio incumple una norma que no conocían. Les confiscan objetos. Pierden vuelos. El viaje empieza mal.
BringOnPlane existe para eliminar ese momento. Hemos recopilado todas las normas de la TSA, la FAA y la CBP en una base de datos consultable y siempre actualizada. Tanto si preguntas«¿puedo llevar comida por el control de la TSA?», «¿puedo llevar un vapeador en el avión?», «¿qué puedo llevar en el equipaje de mano?»— obtienes una respuesta inmediata, precisa y en lenguaje claro.
Creemos que el mejor asistente de equipaje es el que funciona antes de salir de casa. Por eso creamos el generador de listas de equipaje: comprueba cada objeto contra las normas de la TSA de forma automática y te dice exactamente dónde va — equipaje de mano, equipaje facturado o mejor déjalo en casa.
Por qué los viajeros eligen BringOnPlane
Resultados al instante
Busca cualquier objeto y obtén el veredicto de equipaje de mano o facturado en menos de un segundo — sin registro y sin pantallas de carga.
Normas verificadas con la TSA
Nuestra base de datos se construye directamente con TSA.gov, las directrices de seguridad de la FAA y las normas aduaneras de la CBP — siempre al día.
Cobertura internacional
Cubrimos las normas de cada aerolínea (Delta, United, Emirates, Ryanair) y las normas aduaneras de más de 10 países.
100 % gratis
Sin cuenta, sin suscripción, sin muro de pago. BringOnPlane es totalmente gratuito porque viajar con seguridad debería estar al alcance de todos.
Funciona sin conexión
Tu lista de equipaje se guarda en el almacenamiento local del navegador — no necesitas conexión después de la primera carga.
Explicaciones a fondo
Cada página de objeto explica no solo si está permitido, sino por qué — así entiendes la norma y puedes explicarla en el control.
De dónde salen nuestros datos
Todas las normas de equipaje de BringOnPlane provienen de publicaciones oficiales de gobiernos y aerolíneas:
- TSA (Administración de Seguridad en el Transporte de EE. UU.) — tsa.gov
- FAA (Administración Federal de Aviación de EE. UU.) — faa.gov
- CBP (Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU.) — cbp.gov
- Reglamento de mercancías peligrosas de la IATA
- Políticas de equipaje de mano y facturado de cada aerolínea
- Publicaciones oficiales de las autoridades aduaneras de cada país
Nuestro equipo de contenido revisa la normativa publicada y actualiza las normas de cada objeto cuando cambia la política oficial. Siempre enlazamos a la fuente primaria para que puedas verificar cualquier veredicto por tu cuenta.
Aviso legal: Aunque hacemos todo lo posible por mantener la exactitud, BringOnPlane es una herramienta informativa y no sustituye a las indicaciones oficiales de la TSA. Confirma siempre con tu aerolínea y con la web de la TSA antes de viajar.
Normas editoriales y política de verificación de datos
En BringOnPlane damos prioridad a la exactitud, la autoridad y la confianza (E-E-A-T). Las normas de seguridad aérea implican decisiones críticas, y una información incorrecta puede provocar retrasos o la confiscación de objetos personales. Para mantener el máximo nivel de integridad editorial:
1. Verificación normativa directa
Cada veredicto se contrasta con fuentes gubernamentales primarias (TSA.gov, las directrices de mercancías peligrosas de la FAA y el título 49 del CFR) antes de publicarse.
2. Ciclo de auditoría periódica
Nuestro equipo editorial audita cada trimestre y cada año las más de 100 páginas de objetos para recoger las actualizaciones normativas de las agencias federales de seguridad.
3. Revisión y corrección humanas
Todas las guías de viaje y descripciones de objetos publicadas están escritas y revisadas por especialistas en documentación de cumplimiento aeronáutico — no son extracciones automáticas.
4. Circuito de sugerencias y correcciones
Si los viajeros nos avisan de cambios normativos o de discrepancias en el control, nuestro equipo lo verifica y actualiza la base de datos en 24 horas. Escríbenos a:errors@bringonplane.com
Meet the Editorial Team
Every guide on BringOnPlane is researched, written, and reviewed by our in-house travel and aviation compliance specialists.
Sarah Jenkins
Lead Aviation Compliance Writer
Sarah spent 9 years as an airline operations coordinator and cabin crew trainer before transitioning to travel journalism. She cross-references every guide against the official TSA, FAA, IATA, and ICAO technical instructions, ensuring BringOnPlane content reflects the most current regulatory standards. Sarah specializes in dangerous goods classifications, international customs law, and carry-on policy research.
Marcus Reid
International Travel Policy Researcher
Marcus is a frequent long-haul traveler with over 200 flights across 60+ countries and a background in international trade compliance. He focuses on country-by-country customs research, airline baggage policy tracking, and TSA checkpoint procedural changes. Marcus reviews all international destination guides for legal accuracy across EU, APAC, and MENA aviation jurisdictions.
Our Review Process
All guides are verified against primary sources including TSA.gov, FAA.gov, IATA Dangerous Goods Regulations, and official airline policy pages before publication. Guides are reviewed quarterly — or immediately following any major regulatory change — to ensure continued accuracy. If you notice outdated information, please contact errors@bringonplane.com.
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